Gronholm, ¿se acerca?

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Para muchos era casi seguro que el finlandés Marcus Gronholm no tenga problemas en llevarse el Rally de Turquía, ¿pero de veras le alcanzarán las tres fechas para remontar 25 puntos (112-87) de diferencia y una efectividad de por lo menos ocho puntos por carrera de Sebastien Loeb?

Seguramente el larguirucho finés no pensó encontrarse en esta situación matemática y religiosa, debido a los cálculos y rezos que debe estar haciendo. No se imaginó que con tan buen arranque en Montecarlo y Suiza todo le iría color Citroen, un azul triste 'blue'.

Sin embargo, nada está dicho hasta que la última bandera a cuadros se agita, ya sea Rally WRC, F1, DTM, Champ Car, Nascar o Caminos del Inca, porque en una de esas te rompes un brazo montando bicicleta o te vuelcas de la pista. Así son los fierros!

Por cierto, poco pudo hacer Colin McRae, quien en reemplazo de Loeb no ganó ningún Prime y tuvo que abandonar la carrera.

Otro de los que parece no levantar cabeza fue Petter Solberg, que chocó contra una piedra y se salió de la pista.

Seguimos agradeciendo a nuestros lectores por su preferencia y sus votos, aunque en esta ocasión solo votó una persona y le dio un poco más de suerte a Marcus Gronholm.

El inca mudo

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Casi nadie sabía de él, o al menos eso parecía cuando uno pronunciaba su nombre.

-Ganó César Cataño
-¿Quién?
-César Cataño, piloto limeño de padres huancaínos.
-Ah ganó un desconocido

Fue la reacción de algunos compañeros de trabajo que, pese a no seguir atentamente al automovilismo nacional ni tener algún favorito, esperaban escuchar un nombre conocido como Orlandini, De La Flor, Alayza o Jochamowitz.

Fotos tomadas por Roberto Argandoña
Sin embargo, el llamado piloto provinciano se hizo de los laureles de la edición número 36 de Caminos del Inca, ya sea porque abandonaron los cinco favoritos o porque no arriesgó pero ganó.

Un triunfo válido para los registros y para el equipo que lo atendió en todo momento. Sin embargo, muchos apasionados dan su contra válida, afirmando que Cataño no arriesgó casi nada y supo aprovechar su buena fortuna.

Llegó dentro de los 15 navegantes que cruzaron los más de 2 mil km de tierra y asfalto, logrando al final una ventaja de casi cincuenta minutos. Subió al podio junto a Fernando Ferrand de Camionetas y 'Juano' Abuid de Turismo Superior.

La nota lamentable la puso el accidente del que fuese el líder máximo, Eduardo 'Tito' de La Flor, quien sufrió una volcadura en la etapa Cuzco-Arequipa, cuarta y penúltima de la competencia, llevándose golpes en la zona abdominal y en el ojo. Además, tuvo que dejar su Subaru Forester abandona debido a que no tenía arreglo.

Así se despidió la edición número 36 de Caminos del Inca en sus 40 aniversario que trajeron más de una sorpresa y espera con ansias el arribo de la próxima.

Un pujo más chaval

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Solo la mala suerte lo haría frenar ahora. El defensor del título mundial de F1, Fernando Alonso, completó un importante paso hacia su bicampeonato adjudicándose el Gran Premio de Japón con la ayuda de Michael Schumacher y el motor de su Ferrari.

Solo 19 vueltas separaban a al heptacampeón de la categoría y su sueño de despedirse con el octavo título de su carrera. Así, Schumacher y su equipo ya tiraron la toalla en la búsqueda del campeonato de pilotos y de constructores.

Sin embargo, Damon Hill aconsejó al español a no bajar la guardia y estar preparado para todo en la siguiente y última fecha en Brasil, a quien solo le faltaría sumar algún punto para asegurar su segundo título.

Pero, ¿Creen ustedes que el adorable y poco polémico haga algo para detener a Alonso, arriesgándose a que le quiten todos los puntos como ya ha sucedido?

GP Japón definitivo?

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Solo dos fechas nos quedan a los aficionados para conocer al próximo campeón de la Fórmula 1, aquel que estaremos orgullosos de seguir o machacaremos porque no nos gusta. Sin embargo, uno ganará Schumacher o Alonso, no hay más. Y ahora que andan empatados cualquier resultado es malo sino se gana. Debido a esto, el circuito japonés de Suzuka será el escenario para una batalla que es definitiva, pero por qué lo es? Pues simple:

Si Schumacher gana, sumaría a sus 116 puntos 10 y haría 126, dejando a Alonso con la única opción de ganar en Brasil. Pero la FIA dice que en caso de empate se da la victoria al que tenga más primeros puestos en la temporada: Michael Schumacher lleva 7, una más que Alonso.

Si Alonso gana, sumaría a sus 116 puntos 10 y haría 126, con lo que Schumi tendría que sumar 10 en Brasil y esperar que el español no suba al podio. Pero veamos lo que dice la FIA en caso de empates de la F1:

Transcripción de lo señalado en rojo:

Si este procedimiento falla (el de proclamar ganador al que tenga más primer o segundos lugares) la FIA declarará al ganador de acuerdo a su criterio.

Previamente, muchos-incluso Alonso- han asegurado que la FIA parece favorecer a Schumacher, por lo que esta cláusula resultaría peligrosa.

¡Que gane el mejor! y que se retire el que se tenga que retirar.

Un camino con sabor añejo

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Cuando las ganas, el ímpetu y el talento se ponían de manifiesto en el volante de Raúl Orlandini Jr., una falla en el motor lo frenó en seco haciendo que de marcha atrás y se resigne a seguir la carrera por radio. Sin embargo, la competencia no perdió su encanto gracias dos competidores que-sin desmerecer al resto- han puesto sus camionetas en lo más alto de la clasifiación general de la edición número 36 de Caminos del Inca.

Eduardo 'Tito' de La Flor y Luis 'Luchón' Alayza son primer y segundo lugar, respectivamente, hasta la ciudad de Cuzco. El primero podría llevarse se 1er Gran Premio de Caminos del Inca, mientras que el segundo podría disfrutar del tri campeonato.

Haciendo vibrar a más 40 mil personas-según Ricardo Flores- los pilotos partieron de Ayacucho rumbo a la ciudad imperial a seguir midiéndose, pero la ventaja de 'Tito' aumentó y 'Luchón' opinó- según Daniel San Román- que era un abuso lo que hacía con los chibolos.

Lo cierto es que estos íconos del automovilismo nacional seguirán midiéndose en la etapa de Cuzco a Arequipa llevando más alegría- con gasolina de 110 octanos boliviana- a más pueblos peruanos.

Triunfo de Schumacher y candente empate con Alonso

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Como algunos de lectores de Rafneto Racing lo predijeron, el alemán Michael Schumacher se alzó con el Gran Premio de China frente a la mirada desconsolada e indignada del actual campeón mundial, Fernando Alonso, quien continúa echándole la culpa a su equipo por los malos resultados frente al alemán.

"El equipo no está ayudándome. Están más concentrados de lejos en el título de constructores", señalaba el asturiano a los medios de su país tras el segundo puesto obtenido.

Por su parte, el heptacámpeón mundial, Michael Schumacher, logró con una mejor estrategia mejorar la clasificación de un día anterior donde quedó sexto y con Felipe Massa muy retrasado como para poder ayudarlo.

"De las últimas carreras, ésta fue la que más preocupado me tenía, por lo que podría ocurrir, ya que en el pasado nunca habíamos andando bien aquí", afirmaba 'Schumi' quien ahora mantiene un empate de 116 puntos con el español.

A solo dos fechas del final, Japón y Brasil, los aficionados no deben perderse el desenlace de la historia que enfrenta a un veterano ansioso por retirarse con su octavo título y a un hábil piloto que espera salir de la escudería que le dio su primer título por la puerta grande.

Raúl Orlandini Jr. revive el mito de su apellido

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¿Imágina usted hacer el recorrido que normalemente hace en casi 7 horas hacerlo en 1 y media? ¿No? Ahora ¿imagine que lo logre alguien que debuta en esa prueba? ¿NO? Déjeme decirle que si respondió NO está equivocado. El debutante Rául Orlandini Griswold tomó la punta del torneo peruano más tradicional-Caminos del Inca- tas llevarse la primera etapa de Lima a Huancayo de 240 km.

Con un tiempo de 1h 33min 45 s , el hijo del pentacampeón Raúl Orlandini Dibos (sin tilde) pasó con el Mitsubishi Lancer Evo V sobre los experimentados Tito de la Flor y Luchón Alayza. Además, aprovechó los problemas con la bujía que tuvo el actual campeón nacional Ernesto 'Neto' Jochamowitz.

Pero, ¿será verdad tanta maravilla? Aún faltan cuatro etapas y sin duda este primer paso será importante, por lo que los consejos que le haya dado el recordado 'Gringo' serán de suma importancia si es que quiere seguir demostrándole al público que puede seguir vibrando a la hora que escuchen por la radio y parlantes de los pueblos por donde pase: "Cooooooooooocheeeeeeeeeeee a la vissssssssssstaaaaa Raúl Orlandiniiiiiiiiiiiiiiiiiiii"

¡Suerte! y -sin ánimo de ser sobones- llega más lejos que tu padre.

No se pierda las mejores incidencias de esta edición en el especial que ha preparado la página web de El Comercio en Caminos 2006, donde encontrará las mejor información, fotos, audios y videos de esta tradicional competencia peruana.